…. Wenn ihr diesen Zettel lest, wird im hessischen Dannenröder Wald Widerstand gegen den Weiterbau der A49 geleistet. Zwischen Gießen und Kassel soll die Autobahn durch ein Naturschutzgebiet und durch ein wichtiges Trinkwasserschutzgebiet gebaut werden. Und dafür sollen rund 100ha gesunder Mischwald gerodet werden. Protest in der Region gibt es schon so lange wie der Plan der Autobahn alt ist, seit 40 Jahren. Seit gut einem Jahr gibt es dort eine Besetzung des Waldes mit Hütten und Baumhäusern. Durch die Besetzung ist letztes Jahr die damals angekündigte Rodung des Waldes erst mal ausgesetzt worden. Die Aktion wurde weiter aufrechterhalten und die Baumhäuser wurden ausgebaut. Aktuell wohnen einige Menschen in dem Wald, verteilt auf mehrere Baumhausdörfer, und im Unterstützer*innen-Camp in der Nähe. Dort wird Öffentlichkeitsarbeit betrieben und natürlich werden weiterhin die zur Zeit stattfindenden Rodungsarbeiten behindert.
Aber was hat das mit Lebensmitteln zu tun?
Vieles von unserem Essen hat weite Strecken zurückgelegt, von den bekannten Tomaten aus Spanien über Sonnenblumenkerne aus China bis zu Backwaren, die quer durchs Land gefahren werden. Zum Beispiel fährt die Bäckerei Münchner Hofpfisterei ihr Bio-Brot nachts von Bayern nach Berlin, damit es hier frisch angeboten werden kann. Ich frage mich, warum Tomaten aus dem äußersten Zipfel Europas hier fast das ganze Jahr angeboten werden müssen. Und gibt es keine Sonnenblumenkerne in unserer Region und keine Biobäckereien in Berlin? Wie kann es sein, dass trotz der weiten Entfernung diese Lebensmittel immer noch so billig sind? Ganz einfach ist da die Antwort natürlich nicht. Da geht es oft um den Preis, da die Bäuer*innen und Gärtner*innen wo anders für weniger Lohn arbeiten. Teilweise werden die Produktionskosten mit illegalisierten Migrant*innen als Arbeitskräfte gesenkt, z.B. in Almería, ganz im Süden Spaniens, wo die größten Gewächshäuser Europas stehen.
Wo ist der Zusammenhang zu Agrardiversität? Die weiten Lebensmittel-Transporte machen nur Sinn, wenn große Mengen von einer Sorte angebaut werden. Also in
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Aktualisierte Version vom Bio-Diversitäts Beipackzetteltext im Oktober, über den zusammenhang zwischen Transport, Lebensmittel und Autobahnen.Weiterlesen »
